01 · OBRA NUEVA
Muelles Portuarios Comerciales
Muelles de carga, atracaderos de contenedores y estructuras portuarias con capacidad de operacion continua.
Diseño, obra y rehabilitacion de muelles comerciales, turisticos, industriales y offshore. Equipo propio de hincado, concreto, chalan y buceo profesional. Base en Tuxpan, ejecucion en todo Mexico.
En Corporativo Costa Afuera (COCOA) ejecutamos proyectos completos de construccion, rehabilitacion y ampliacion de muelles para puertos comerciales, marinas turisticas, terminales industriales y muelles de servicio offshore.
Combinamos equipo propio de hincado, planta de concreto, chalan de trabajo, embarcacion de sondeo y buceo profesional dentro de una sola cadena de mando tecnica. Nuestro cliente firma con un contratista integral, no con la coordinacion de multiples subcontratistas.
Cubrimos el ciclo completo de un proyecto de muelle, desde diseño ejecutivo y obra nueva hasta rehabilitacion estructural y ampliaciones. Trabajamos para autoridades portuarias, armadores, contratistas nacionales y operadores privados.
Muelles de carga, atracaderos de contenedores y estructuras portuarias con capacidad de operacion continua.
Muelles para embarcaciones menores, marinas y muelles peatonales tipo Paseo del Pescador.
Muelles de servicio para plataformas jack-up y embarcaciones offshore del sector petrolero.
Rehabilitacion estructural, reposicion de losa de cubierta y refuerzo de pilotes en muelles existentes.
Ampliaciones de muelle en operacion, extensiones para nuevo trafico y nuevas darsenas de atraque.
Obras costeras complementarias, malecones y proteccion de zona urbana frente al mar.
Todo proyecto de muelle sigue el mismo protocolo interno, con puntos de control tecnico documentados y firma de aceptacion por parte del cliente en cada etapa.
Visita al sitio, revision de proyecto ejecutivo y presentacion de propuesta tecnico-economica en menos de 48 horas habiles.
Programa de obra, procedimientos constructivos, HSE Nivel A y coordinacion con autoridad portuaria y proyecto de tercero.
Traslado de equipo propio: vibrohammer ICE 815, chalan de trabajo, planta de concreto, brigada de buceo y personal operativo.
Hincado de pilotes, colado de concreto marino, buceo profesional y trabajo en agua bajo supervision directa del ingeniero residente.
Reporte tecnico, protocolo de pruebas, acta de entrega y programa sugerido de mantenimiento post-entrega.
La ventaja de COCOA es que todos los recursos criticos son propios, sin cadena de subcontratacion opaca. Cada equipo esta operado por personal COCOA con historial en obra portuaria.
Vibrohammer ICE 815 y grua P&H propios para hincado de tablaestaca y pilotes tubulares.
Planta de concreto propia. Resistencias reales ejecutadas de 200 a 350 kg/cm² segun proyecto.
Chalan de trabajo, embarcacion Miss Monse para sondeo y logistica de personal en frente de agua.
Brigada de buceo propio con HSE Nivel A. Herencia tecnica desde los origenes del buceo profesional en Mexico.
Trabajamos bajo contrato integral. La lista incluye todo lo que se entrega documentalmente al cierre del proyecto.
Registro visual de proyectos reales. Cada imagen corresponde a obra propia documentada en nuestro archivo tecnico.
COCOA fue fundada por el Ing. Ricardo Lorenzo Vazquez Adame, pionero de la ingenieria subacuatica mexicana. En 1979 dirigio las operaciones que formaron a los primeros 15 buzos profesionales del pais, sentando las bases tecnicas que hoy aplicamos en cada obra portuaria de COCOA.
Esa raiz tecnica sustenta la manera en que hoy ejecutamos un muelle: concreto marino, hincado, rehabilitacion y buceo profesional con la misma rigurosidad tecnica que caracterizo al fundador desde el inicio.
Contratistas y organismos que han solicitado propuestas de construccion, rehabilitacion y ampliacion de muelles a COCOA en los ultimos años.
Envianos las especificaciones del proyecto: superficie, tipo de trafico, ubicacion y fecha objetivo. Respondemos en menos de 48 horas habiles con propuesta tecnica preliminar y una llamada de contexto con el equipo tecnico.
Respondemos en menos de 48 horas habiles con propuesta tecnica preliminar.
